Le MODEM invente les territoires de demain.

« Pour une égalité républicaine des chances entre les territoires »

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Quel(s)s territoires en Auvergne demain ?

Puy de Dôme : la réforme des collectivités en direct.

Posted by Michel SAUVADE on 2nd avril 2011

carte_intercommunalite_2011L’élection cantonale achevée, plutôt dignement pour nous, malgré la défaite au deuxième tour contre le conseiller général sortant, vice-président du Conseil général (si vous voulez en savoir plus : http://ambertaucentre.org ), je vous propose de vous faire vivre en direct la réforme de l’intercommunalité dans le Puy de Dôme :

En effet, je suis membre de la coopération intercommunale (CDCI) qui doit se réunir le 21 avril prochain.

En attendant, les informations se trouvent sur le site de la préfecture, notamment la carte présentée dans l’article : http://www.auvergne.pref.gouv.fr/collectivites/intercommunalite/intercom_pdd/index.php

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Ralenti pour cause de cantonale…

Posted by Michel SAUVADE on 19th février 2011

Vous m’excuserez de mettre un frein à l’alimentation de ce site pendant un petit peu plus d’un mois : la campagne des cantonales ajoutée à la vie familiale, professionnelle et politique prend beaucoup de mon temps.

Vous pouvez me retrouver sur : http://ambert2011.net

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La ligne Clermont-Paris TEOZ vue par la SNCF.

Posted by Michel SAUVADE on 17th février 2011

A la demande d’un certain nombre d’élus, dont j’étais, le conseil d’administration de l’Association des Maires du Puy de Dôme a reçu le directeur régional Auvergne de la SNCF, monsieur LION et le directeur du « produit TEOZ », Bernard BOLOT.

Après avoir reconnu que l’année 2010 avait été très rude pour cette ligne, et après avoir tenté de mettre en cause les sangliers en grève qui se suicident sur la voie par temps de neige (je fais un raccourci entre les différentes causes extérieures pour simplifier…) nous sommes entrés dans le vif du sujet : vieillissement du matériel, déjà recyclé une première fois, et de la ligne elle-même.

Sur les 419 km de la ligne il y a 8 aller-retour par jour pour un total de voyageurs de 1,9 M sur l’année. 78% des trains sont arrivés sans retard. Les enquêtes de satisfaction apparemment bonne sont unancées par la SNCF elle-même, c’est dire… J’ai demandé que nous soit communiqué le relevé de la totalité des incidents sur la ligne, ce qui devrait être fait.

La ligne est rentable et la SNCF souhaite engager des améliorations : fiabilisation du matériel roulant (comment, aucun achat de renouvellement n’étant prévu par l’autorité de régulation ?), amélioration des conduites d’exploitation, limitation de l’impact des causes externes et progression sensible de l’information en situation perturbée. Acceptons-en l’augure, même si cela demeure bien abstrait…

Par contre l’inquiétude est accrue pour la pérennité de l’arrivée des trains à Paris gare de Lyon : après les travaux entamés en décembre 2010, les TEOZ reviennent à la gare de Lyon pour 2011, mais aucun engagement n’est pris pour 2012…. Quant on sait que l’arrivée à Paris-Bercy n’est pas satisfaisante, cela ne laisse rien augurer de bon : la capacité des bouches à eau n’est pas suffisante pour approvisionner les 14 voitures (donc pas de WC…), installation de 2 bornes libre-service supplémentaires (fin janvier seulement…) et allongement des plages horaires d’ouverture des commerces.

Bref, de quoi rester plus qu’inquiets : les élus ont officiellement saisi la SNCF de leurs demandes pressantes sur l’amélioration de la qualité du service dans les meilleurs délais. A suivre donc…

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Recruter un médecin en campagne, c’est possible.

Posted by Michel SAUVADE on 25th janvier 2011

En tous cas, à Marsac-en-Livradois, le docteur Franck PERRIER a sauté le pas : retrouvez son témoignage  dans l’émission de la chaîne du câble « Demain ». – Vous y apercevrez également votre serviteur…

Bienvenue à Marsac !
http://www.demain.fr/les-chaines/demaintv-a-la-carte/demaintv-a-la-carte/fiche-edition/le-patrimoine-du-livradois-forez/

Et dire que la Région Auvergne a refusé de nous subventionner… Bah, errare humanum est mais attention René Souchon, Perseverare diabolicum…

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Aménagement médiatique du territoire…

Posted by Michel SAUVADE on 25th janvier 2011

Un passage sur M6 à l’émission « Capital » peut avoir des retombées inattendues : l’entreprise OMERIN, société ambertoise, peinait à recruter 15 employés pour son développement local.

Las, dès le passage à l’antenne dimanche soir, le serveur web de la société sature et ce sont 2000 propositions que reçoit le PDG…

Drôle de façon d’aménager le territoire, mais après tout, pourquoi pas…

Revoir l’émission : Drôle de pays dans lequel il faut une émission à la télévision pour que l’entreprise Omerin puisse recevoir 2000 candidatures pour pourvoir 15 postes qui ne l’étaient pas….

Bah, le principal est que cela fonctionne, même si on peut demeurer perplexe…

En attendant, jugez par vous même : http://www.m6replay.fr/#/info/capital/22270

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SNCF : ligne Clermont-Paris, y croira-t-on ?

Posted by Michel SAUVADE on 25th janvier 2011

La ligne Clermont-Paris vient d’être inscrite parmi les 12 lignes jugées prioritaires pour la SNCF dans son programme de remise à niveau. C’est un bon point.

Pour autant, cela ne va-t-il pas signifier que les contribuables vont devoir mettre la main à la poche pour pallier l’absence cruelle de maintenance des machines comme des infrastructures ? Le directeur régional Auvergne est invité à présenter son plan d’action devant le conseil d’administration des Maires du Puy de Dôme. Je ne manquerai pas de vous tenir informés.

Les personnels quant à eux, demeurent assez dubitatifs…

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Auvergne : mesurer l’impact économique des nouveaux arrivants.

Posted by Michel SAUVADE on 16th octobre 2010

L’Auvergne a étudié l’impact économique des nouveaux arrivants sur les territoires. Une étude fait ressortir une intervention sur l’emploi en création ou en maintien à hauteur de 2,3 % de l’emploi.

Lire la présentation de l’étude :

source : http://www.auvergnepro.com/L-impact-economique-des-nouveaux.html

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Où en sont les territoires ?

Posted by Michel SAUVADE on 29th août 2010

modemAprès un été plus propice à « l’enfumage » médiatique qu’au travail, il est temps de poursuivre les efforts, car « en France, il y a un climat malsain et toxique », comme l’a dit François Bayrou sur Europe 1 mercredi dernier. Les semaines à venir seront importantes, tant pour les retraites que pour nos territoires. Les échéances cantonales, les dernières avant la mise en place des conseillers territoriaux, seront l’occasion pour les militants du MoDem de montrer qu’ils sont présents sur le terrain.

En attendant l’Université de rentrée du Mouvement, il est possible de réfléchir sur les territoires : Ruralitic à Aurillac, permettra de faire le point sur l’aménagement numérique des territoires ruraux. J’y serai et vous informerai des avancées – ou reculs – constatés.

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train, train…

Posted by Michel SAUVADE on 11th juillet 2010

Vous ne me croirez pas, et pourtant : je vous comptais avant-hier l’aller en train vichy-Paris, sans climatisation, et bien le retour était à la même mesure : 30 minutes de retard tout rond en gare de Vichy… juste après que le contrôleur ait annoncé au micro un retard de 20 mn. Et oui, à 30, la SNCF doit rembourser, et il y avait beaucoup de monde descendant à Vichy.

Il a fallu hausser le ton, photo prise à l’appui de l’horloge et du train pour obtenir l’enveloppe de remboursement après qu’on m’ait expliqué que le train avait en fait 29 mn de retard, si, si, même pas peur…

Décidément, je joue de malchance avec le train…

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SNCF : le TGV et les autres…

Posted by Michel SAUVADE on 9th juillet 2010

La ligne Clermont-Paris Téoz doit détenir le triste record du nombre d’incidents, pannes et autres, ce qui, sommes toutes, ne semble pas perturber grand monde : la semaine dernière le dernier train au départ de Paris à mis 7 h de plus que la normale, aujourd’hui j’ai eu de la chance, c’était seulement une panne de climatisation… La raison de tout ceci est simple : la maintenance est en chute libre, les machines – et les hommes – poussés à bout, on multiplie les aller-retour des motrices etc… entre eux les cheminots expliquent qu’ils redoutent tout particulièrement les fins de semaine.

Et d’aucuns naïfs attendent le TGV à Clermont : qu’ils commencent par regarder l’état de l’existant…

Juste pour rire… le train suivant avait 40 mn de retard…

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